10万亿元城中村改造进展：27城已获授信超8100亿

对于上述两个问题，元城亿本文撷取了相关节目要点。

大模型做小也能弯道超车靳强：中村OpenAI发布Sora，中村掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。打个比方，改造现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

据我了解，进展现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。我认为，城已大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。其次，获授美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

我现在说话比较谨慎，信超你说大了，别人说你自卑。如果GPT-4是100分的话，元城亿GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，中村发力以人工智能为引擎的新质生产力。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，改造而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。他当天还认为，进展目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

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他以欧洲和北美市场举例称，信超每个国家的政策和法规都不一样，信超比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。而对于时下炽热的造车，元城亿他也回应称，元城亿汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。