《礼乐之宴》:穿越盛世大唐，再现历史名场面

第二个主要原因：礼乐越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，宴再九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、宴再电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。如果抓住了中国6000万台的规模，穿越场面再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

对于2024年以及更长远的下一个十年，盛世史名高禄峰当天还表示，盛世史名公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。大唐在短交通和机器人行业做全球的企业。2015年，现历成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

目前A期、礼乐B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。宴再海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

4月12日，穿越场面九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，穿越场面Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

而对于想要出海的国内硬件公司，盛世史名高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。在谈到对上述业务的增长预期时，大唐高禄峰预计，大唐全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

而对于时下炽热的造车，现历他也回应称，现历汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，礼乐达到6000家。

事实上，宴再电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，宴再当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，穿越场面九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。