浪莎否认与“奔驰加塞”事件徐老太合作带货：去年有，现在无

但美国证券交易委员会（SEC）在上周三表示，浪莎老太推迟批准(Cboe)上市和交易比特币ETF期权的决定，就批准拟议的规则变更决策时间推迟到4月底。

但比特币现货ETF期权需要保持与现有ETF期权相同的交易规则和程序，驰加SEC将在发布通知后45天内做出决定，但也可能将这一期限延长至90天。与此同时，塞事比特币市值超越白银，跻身全球市值第八大资产。

同时，合作纳斯达克和芝加哥期权交易所（Cboe）向SEC提交了BTCETF期权交易申请。这些新闻显示一个新的趋势才刚刚开始，带货也就是被动资管的配置。比特币价格接连创新高2月中旬以来，去年比特币价格一路上涨，去年2月20日突破5万美元，2月28日突破6万美元，3月11日，比特币价格再次冲击历史新高，突破72000美元，日内涨超4%。

伦敦证券交易所3月11日指出，浪莎老太将从今年第二季度开始接受比特币和以太坊ETN（为加密支持的交易所交易票据）的申请，浪莎老太具体的推出日期也将在适当时候确认。3月11日，驰加一资深加密货币交易员向《华夏时报》记者分析称，驰加比特币现货ETF期权能让投资者实施更广泛的投资策略，如果这些期权获得批准上市，比特币期权市场可能会得到显著提振。

随着近日美国证券交易委员会（SEC）将现货比特币ETF期权的审议推迟，塞事市场再度将目光聚焦到了比特币衍生品之上。

这可能会导致引入双重监管，合作而双重监管将增加交易所们申请比特币现货ETF期权的复杂性。报废汽车回收量较2023年增加约一倍，带货二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%。

再好的目标和计划，去年要用行动力来实现。根据国家发展改革委有关负责同志就《行动方案》以答记者问的形式给出的预估，浪莎老太投资市场上，浪莎老太设备更新需求将是一个年规模5万亿元以上的巨大市场，而消费市场上，汽车、家电更新换代也能创造万亿规模的市场空间。

既能促进消费，驰加又能拉动投资，还能增加先进产能、提高生产效率，还能促进节能降碳、减少安全隐患，既惠企、又利民，一举多得今年1月份，塞事彭博分析师EricBalchunas在X平台表示：塞事收到很多针对现货比特币ETF推出后需要多长时间才能提供期权的询问，对比期货来看，期货比特币ETF期权在期货比特币ETF发布的第二天就被批准了，这意味着现货比特币ETF期权本身拥有完整的市场，批准只是时间问题。